Sirip radiator diblokir atanapi ruksak.Upami kipas pendingin teu tiasa dianggo atanapi fin radiator diblokir, suhu coolant teu tiasa diturunkeun, sareng tilelep panas karat, anu nyababkeun bocor coolant sareng sirkulasi anu goréng.
Kagagalan pompa cai.Pariksa naha pompa cai ngajalankeun ogé.Lamun kapanggih yén aci gear transmisi tina pompa cai geus dipaké panjang teuing, éta hartina pompa cai geus gagal sarta kudu diganti pikeun sirkulasi normal.
Gagalna termostat.Thermostat dipasang dina chamber durukan mesin pikeun ngadalikeun hawa tina chamber durukan.Upami teu aya thermostat, coolant moal ngiderkeun, sareng éta bakal ngageterkeun hardening gas sareng suhu rendah.
Hawa dicampur dina sistem cooling ngabalukarkeun sumbatan pipa, sarta ruksakna klep asupan jeung klep knalpot dina tank ékspansi ogé bakal langsung mangaruhan sirkulasi.Rutin pariksa naha nilai tekanan minuhan sarat, tekanan inlet nyaeta 10KPa, sarta tekanan knalpot nyaeta 40KPa.Sajaba ti éta, aliran lemes tina pipa knalpot ogé mangrupa faktor penting mangaruhan sirkulasi.
Rupa-rupa bagian generator bakal lumangsung ku kimiawi jeung fisik parobahan kompléks nu mibanda minyak, cooling cai, solar, hawa, jsb gagalna kaduga bisa lumangsung sanggeus pamakéan jangka panjang.Nalika nganalisa gagalna suhu luhur tina coolant, hal anu pangheulana dipertimbangkeun nyaéta naha cai cooling ditambahkeun nurutkeun peraturan.Kadua, mertimbangkeun naha sistem bocor sareng kokotor, naha radiator diblokir, teras pariksa naha sabukna leupas atanapi pegat.Saatos ngaleungitkeun alesan di luhur, pertimbangkeun naha pompa cai, thermostat sareng clutch kipas rusak.Siklus cooling sareng radiator gagal tina generator Cummins kawilang saderhana sareng gampang dibenerkeun.
waktos pos: Dec-06-2021
